日立電鉄の廃止代替バス

茨城県内からのマスコミ報道によれば、利用者が68％～78％減少、しかも定期券利用者は通学定期は電車の利用者のほぼ半分、通勤は十分の一に激減と、凄まじい利用者の大幅減少です。これには、私もかなりショックを受けております。のと鉄道の廃止区間沿線でも、「代替バスが使い物にならない」という指摘が早々に出ているようです。

どうも公共交通において、バスそのものが忌避される傾向が明確に示されつつあるのでは。バスで鉄道の役割を代替できないことが示されているいま、鉄道の廃止は公共交通の崩壊に直結するという深刻な事実を認めなければならないでしょう。

公共交通亡き社会はどのようなものになるのか。地球温暖化ガスの排出は増え、交通事故による人命の損失は後を絶たない。人々が共有する空間が失われることで、人間形成にも長期的にも影響するかもしれない。自ら移動する手段を持たない人は、移動する自由すら喪失しかねない。そんな社会が望ましいのか？　私には疑問に思えてなりません。

日立電鉄沿線では、現実の社会において壮絶な「社会実験」を繰り広げているのでは。そう考えると恐ろしさすら感じます。